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Mali-Gabon-Dubai : La filière malienne de transitaires véreux plombe le secteur des exportations depuis Dubai

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Afrique-Economie-Commerce-Exportations-Transitaires  véreux maliens

 

DUBAÏ (Emirats  Arabe  Unis) , 23 décembre  (Infosplusgabon) – Ils sont  nombreux à Dubaï en particulier à Deira et  à Sharjah,  où  ils déambulent à  la recherche  de  clients  potentiels à assister  pour leurs  opérations de fret et qu'ils   escroquent  en  définitive.

 

 Ils, ce sont Malick Diallo et son acolyte Djime Kebe, travaillant soit disant pour Al Raheeb Cargo ( Al Raheeb General Trading LLC), Moussa Sy en sa qualité de manager, un certain Djibril Nene fort recherché à Dubaï  pour diverses malversations commises sur des Gabonais notamment ayant séjourné à Dubaï  et dont les actions sont relayées à Libreville, par un certain Drissa Coulibaly Bocoum, la trentaine. Surfacturation, corruption au niveau de la douane gabonaise, Drissa Coulibaly Bocoum, résidant à Libreville, a opté pour l’enrichissement illicite.

Ces nouveaux commerçants du  fret de  containeurs ne sont pas  administrativement  établis car ils ne  possèdent en général  pas de  bureau.  En  visitant en septembre  dernier  à Dubai ,  nous avons  rencontré Malick  Diallo dans  le cadre d’une  opération de  transport,  il a été  surprenant de constater qu’une  pièce  exigüe servant de chambre faisait également office de  bureau   et de  salle à  manger  et  où,  à  l’heure des  repas, ce sont   une  dizaine de   ressortissants  maliens qui  empruntent les  escaliers pour se  retrouver accroupis   autour de  l’unique  placé  au  centre de  la  pièce  et sur  lequel reposait un  plateau de nourriture...

 Malick  Diallo qui, selon lui,  travaille  dans  le milieu du  transit depuis  une  dizaine  d’années, présente le profil  du  vrai escroc. C’est en arpentant  les  hôtels de  Dubaï à la  recherche de  clientèle  ou encore  en  distribuant  ses  cartes de  visite sans  localisation physique,  qu’il entretient des  activités  non  conformes avec la législation locale en  matière de  commerce international. Tenez par exemple :  chargement de marchandise dans le containeur,  comptez  entre 1000 et  1800  dirham  EAU pour un  mètre  linéaire (ML) .  Récupération des  colis à Libreville : 1 million de  francs CFA au  minimum  pour le mètre  linéaire d’occupation. Ce  qui  est  excessif !.

A  Dubaï,  les   vrais  professionnels  du transit rencontrés cette semaine s’en plaignent  car la bande  à Malick Diallo empoisonne  le secteur du  transit et  d'acheminement des  containeurs  à  destination des villes  africaines. Malick  Diallo  est  qualifié  de  véreux dans  ce  milieu  à  Dubaï  comme à  Bamako, au Mali et à Libreville, au Gabon.  Il excelle dans la surfacturation avec des métrages  fantaisistes lors du  chargement des colis  dans les containeurs à  destination de l’Afrique. Ces  Maliens  venus se  faire de l’argent  facile à   Dubaï et  s’enrichir  illicitement,  limitent de   jour en  jour leur  champ  d’action et  devraient très  rapidement répondre aux  convocations diverses  déposées à  la  police  de  Dubaï  ou encore de  la Commission nationale de lutte contre l'enrichissement illicite pour  leur  réseau implanté au Gabon.

La  Police devrait les interpeller

Les plaintes  sont  nombreuses  à l’encontre  des démarcheurs  de  Al  Raheeb  Cargo dont les  activités  sont  décriées par  bon  nombre de  transitaires  légalement  établis à Dubai  et qui  ne  souhaiteraient pas voir  salir  leur  profession ou  encore par des  fournisseurs dont les  clients  ont  été  maintes  fois  abusés sans que  leurs effets achetés à Dubaï  n’arrivent à  destination…3   à 6  mois  plus  tard.

Malick  Diallo et Drissa Coulibaly Bocoum  sont passé maîtres  dans  l’escroquerie, la  surfacturation ( pas de  reçus  délivrés et si  oui,  ils  ne  portent ni  signature,  ni   cachet pour identifier  l’activité). Ils  portent  une entrave  à la fluidité des opérations d’importation entre  Dubaï et  les pays  africains et devraient  être écartés  du secteur.

Le commerce des transitaires véreux

Dans  ce  milieu  où se mélangent les  colis de particuliers et ceux des  commerçants,  ce  sont  ces derniers  qui  tirent  leur  épingle du  jeux avec la bénédictions des  colporteurs ou des  personnes  ayant  loué les  containeurs. Sont  généralement  déclarés en  douane à l'arrivée du  containeurs les  marchandises de  particiliers,  bien  choisies et pour lesquelles   les  droits de  dounes  sont  les moins  élevés. Le reste des  colis, appartenant aux  commerçants  est classé dans  " Produits  divers". Une  précaution  à  prendre : ne jamais  accepter  un  groupage  avec des  comerçants.

 On montre également dans ce milieu comment des transitaires véreux abusent de la confiance des importateurs. Ils simulent des complications avec la douane, par exemple, des minorations de valeur. Pour régler ce contentieux imaginaire avec l’administration douanière, il faut payer un  peu  plus,  donner  une avance financière que le transitaire  ou son  démarcheur  empoche à l’insu de la douane. Ce sont là quelques procédés qui montrent comment la corruption s’est généralisée dans les ports  africains.

On veut étrangler les honnêtes importateurs privés. Et il  va  falloir commencer par séparer le bon grain de l’ivraie. Les importateurs ne sont pas tous malhonnêtes. Bien des importateurs ont un volume d’importations conséquent, des comptes transparents et pas de contentieux avec la douane. Pourquoi faut-il qu’ils paient pour les importateurs  et  transitaires véreux ? (A  suivre).

FIN/INFOSPLUSGABON/PIL/GABON 2012

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